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劉強(qiáng)東180億收購德國零售巨頭,想在歐洲“再造一個京東”

摘要:被京東收購的CECONOMY,是歐洲消費(fèi)電子零售領(lǐng)域的龍頭企業(yè),其前身是麥德龍集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊,2017年完成分拆獨(dú)立運(yùn)營。

日前,京東宣布以22億歐元(約合人民幣180億元)收購歐洲最大的消費(fèi)電子零售集團(tuán)CECONOMY,預(yù)計2026年上半年完成收購。若交易成功落地,將創(chuàng)下中國電商企業(yè)出海歐洲的最大規(guī)模交易紀(jì)錄。

值得注意的是,這已是京東第二次向CECONOMY伸出橄欖枝。2023年雙方就曾進(jìn)行過并購談判,但未能達(dá)成一致,這次終于取得突破性進(jìn)展。

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在今年6月中旬的媒體分享會上,劉強(qiáng)東曾明確表示,國際化是京東未來最重要的戰(zhàn)略方向之一,但京東的國際業(yè)務(wù)不會走跨境電商模式,將會做成本地基建、本地團(tuán)隊(duì)、本地采購、本地發(fā)貨,只賣品牌商品的本地電商模式。這次收購,就是對這一模式的生動實(shí)踐。

被京東收購的CECONOMY,是歐洲消費(fèi)電子零售領(lǐng)域的龍頭企業(yè),其前身是麥德龍集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊,2017年完成分拆獨(dú)立運(yùn)營。目前旗下?lián)碛蠱ediaMarkt和Saturn兩大享譽(yù)歐洲的零售品牌,業(yè)務(wù)覆蓋12個歐洲國家,運(yùn)營超過1000家線下實(shí)體門店。2024財年,公司營收高達(dá)224.42億歐元(約合1859億元人民幣);其中線上銷售額達(dá)54億歐元,占比24%。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,CECONOMY仍是一家以線下渠道為主導(dǎo)的傳統(tǒng)零售企業(yè)。2025財年上半年,其線上銷售額同比提升11.3%至33.28億歐元,但營收占比仍維持在26%左右,數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求迫切。  

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此次收購對雙方而言都具有重要意義。京東收購這樣的成熟標(biāo)的,既能快速獲得市場準(zhǔn)入,又能繼承成熟的運(yùn)營體系,以快速建立歐洲市場影響力。而CECONOMY將保持獨(dú)立運(yùn)營,并獲得京東在數(shù)字化技術(shù)、全渠道零售經(jīng)驗(yàn)以及物流倉儲體系等方面的全方位支持,加速其向歐洲領(lǐng)先的全渠道消費(fèi)電子平臺轉(zhuǎn)型。

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京東的全球化征程可謂十年磨一劍。早期在俄羅斯、東南亞等市場的嘗試雖遭遇挫折,但為其積累了寶貴的國際化經(jīng)驗(yàn)。2022年,京東在歐洲市場邁出關(guān)鍵一步,開始以ochama品牌開展業(yè)務(wù),面向歐洲24個國家提供全品類商品上門配送和自提服務(wù)。2024年,京東在英國推出Joybuy零售平臺,并在德國、法國等地加快海外倉布局。同年,京東物流宣布未來三年將在歐洲建立覆蓋全區(qū)域的自動化倉庫和干線網(wǎng)絡(luò)。

2025年6月,京東物流在沙特推出首個海外自營快遞品牌JoyExpress,實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”,標(biāo)志著京東國際物流走向成熟。

正是這一系列循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略布局,從品牌落地到物流基建,從區(qū)域試點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)覆蓋,最終匯聚成收購CECONOMY的核心競爭力,為京東在歐洲市場的戰(zhàn)略性突破提供了堅實(shí)保障。

在全球電商競爭日益激烈的背景下,這筆交易或?qū)㈤_創(chuàng)中國電商企業(yè)國際化發(fā)展的新模式,其后續(xù)發(fā)展值得持續(xù)關(guān)注。

編輯/劉曉茹
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