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自動駕駛商業(yè)化大幕拉開,行業(yè)迎來“質(zhì)變”時刻

摘要:2024年,自動駕駛正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。不僅自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)和市場規(guī)??焖僭鲩L,自動駕駛技術(shù)也由測試示范穩(wěn)步邁向商業(yè)化應(yīng)用。

2024年,自動駕駛正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。不僅自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)和市場規(guī)模快速增長,自動駕駛技術(shù)也由測試示范穩(wěn)步邁向商業(yè)化應(yīng)用。

今年2月,北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行頒發(fā)了高速道路載人示范應(yīng)用通知書,準許在北京亦莊至大興國際機場航站樓之間開展載人接駁。這標志著全球首個首都城市機場自動駕駛接駁載人示范場景正式開放。

用戶從上車點上車,落座后在屏幕上點擊“開啟行程”,自動駕駛汽車就能一鍵啟動,向著機場疾馳而去。自動駕駛汽車可以自主尋找最優(yōu)路線換道,安全條件下自動超車,自主盤繞匝道和通過高速收費站。同時自動駕駛車輛配備了安全員,安全員最重要的工作就是在緊急時刻隨時接管車輛,以確保萬無一失。

在2024世界人工智能大會期間,如果用戶在指定地點下單,一輛無人駕駛車輛便會自動停到面前,載著用戶在上海各站點間穿梭。

在2024世界人工智能大會上,小馬智行首批獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可,這意味著在上海中心城區(qū)浦東205公里路線上,乘客可以通過“小馬智行”同名手機軟件預(yù)約乘坐一輛沒有駕駛員的Robotaxi。

2024年無疑是自動駕駛商業(yè)化元年,行業(yè)已迎來“規(guī)模化”時間拐點。廣汽集團旗下移動出行品牌如祺出行,其無人駕駛出租車已在廣州和深圳等一線城市落地商業(yè)化運營,并且為國內(nèi)多家自動駕駛技術(shù)公司、頭部汽車主機廠和智能汽車解決方案供應(yīng)商提供服務(wù),在Robotaxi運營和自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案兩個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了業(yè)務(wù)閉環(huán)。

自動駕駛商業(yè)化落地提速,離不開政策的支持。今年以來,多地發(fā)布了自動駕駛測試區(qū)域擴大的消息。浙江杭州開放八城區(qū)3474平方公里作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用區(qū)域;廣東深圳公布新增43條道路,使全市自動駕駛開放道路里程達944公里。

隨著自動駕駛技術(shù)和應(yīng)用落地,其潛在的商業(yè)價值持續(xù)迸發(fā),吸引了眾多企業(yè)和投資者的目光。數(shù)據(jù)顯示,今年以來,國內(nèi)外自動駕駛領(lǐng)域已披露的融資總額(包括IPO募資)達到168億元人民幣,同比增長121%。資本的嗅覺向來敏銳,自動駕駛勢必重塑未來。

編輯/劉曉茹
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