近期，新能源行業(yè)好戲連臺，一個個重磅人物粉墨登場。先是特斯拉CEO馬斯克高調(diào)訪華，訪華當(dāng)天特斯拉市值大漲超250億美元（近1800億人民幣），一夜之間馬斯克重回“世界首富”寶座。

后是賈躍亭造車，9年一夢終于成真。5月31日，法拉第未來召開FF91&Faraday Future2.0發(fā)布會，賈躍亭宣布法拉第未來首輛量產(chǎn)車FF91將進(jìn)入交付階段。這是一輛被定義為“硅基新物種”的新能源汽車，是要挑戰(zhàn)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯的極智頂奢產(chǎn)品……售價高達(dá)30.9萬美元，約合人民幣219.5萬元。

放眼國內(nèi)，新能源車企也表現(xiàn)亮眼。從發(fā)布的5月成績單來看，整體交付量明顯提升，行業(yè)強勢復(fù)蘇。在炙手可熱的賽道上，比亞迪一騎絕塵，5月份銷售了24.02萬輛新能源汽車，同比增長108.99%，環(huán)比增長14.23%，單月銷量創(chuàng)歷史新高。

今年以來，比亞迪新能源汽車銷量已突破100萬輛，同比增長97.63%。比亞迪董事長王傳福曾表示，今年銷量目標(biāo)300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。從現(xiàn)在來看，比亞迪已達(dá)到年度銷售目標(biāo)的1/3。緊隨比亞迪之后的是埃安，5月銷量達(dá)到4.5萬輛，再創(chuàng)單月銷售新高，同比增長114%，競爭力持續(xù)提升。

5月隨著降價潮退去，新品集中上市，新能源汽車市場熱度居高不下，造車新勢力也頻傳好消息。理想汽車5月交付新車2.82萬輛，同比增長146%，穩(wěn)坐新勢力車企銷冠。小鵬和蔚來5月交付量平穩(wěn)增長。小鵬交付7506輛，環(huán)比增長6%，其中P7i交付量環(huán)比大幅增長。蔚來5月交付6155輛。在促消費政策的大力支持下，新能源車銷量不斷攀升。

近年來，新能源車市場滲透率不斷增長，一線城市新能源車滲透率已超50%。三四線城市和農(nóng)村市場依然空間巨大，中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》顯示：預(yù)計到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來，下沉市場或?qū)⒊蔀楦鞔笮履茉窜嚻蟾偁幍年P(guān)鍵。

為了助推新能源汽車駛向更廣闊的農(nóng)村天地，國家也是頻頻發(fā)布利好政策。近日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局制定的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》正式頒布。鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營專項支持政策。

當(dāng)前，中國新能源汽車市場潛力正在強勢爆發(fā)，未來期待以比亞迪為代表的品牌能在全球競爭格局中展現(xiàn)更大作為！