今年造車新勢力勢頭猛進，在資本市場，傳統(tǒng)車企的估值已經(jīng)被徹底碾壓。但12月28日，上汽集團終于迎來了久違的漲停，以25.74元每股的價格收盤，當(dāng)日成交35.86億元，市值達到3007億。當(dāng)日汽車板塊集體爆發(fā)，長城汽車A股大漲超5%，長城汽車港股漲近9%，北京汽車漲超7%，五菱汽車漲36.56%，五菱汽車股價創(chuàng)歷史新高，整個汽車板塊平均漲幅近6%。

智己汽車成為上汽股價漲停的催化劑

作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，上汽這次漲停是因智己汽車背后加持。12月25日，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合投資打造的智己汽車在浦東新區(qū)完成注冊。智己汽車注冊資本100億元，上汽集團出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。

值得關(guān)注的是，智己汽車這次采用的是全新的股權(quán)結(jié)構(gòu)，將剩下的10%股權(quán)分別劃分為5.1%的核心員工持股平臺ESOP和4.9%的用戶權(quán)益平臺CSOP。從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看，智己汽車將成為核心員工與用戶雙重驅(qū)動的用戶型企業(yè)。在全新的企業(yè)生態(tài)下，員工、用戶將與智己汽車共同成長，共同創(chuàng)造價值。

智己汽車專為用戶打造了數(shù)字權(quán)益平臺CSOP，用戶在日常用車過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將通過AI人工智能自動化處理，用戶提供的大數(shù)據(jù)將不斷驅(qū)動產(chǎn)品和品牌的優(yōu)化與迭代。智己汽車的用戶將成為企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營銷等全業(yè)務(wù)鏈的驅(qū)動者，未來的智己車主不僅擁有深度智能化的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，通過數(shù)據(jù)交互，也將成為智己汽車的有力助推者。

上汽聯(lián)手寧德時代，未來5年推出1000km續(xù)航產(chǎn)品

目前在國內(nèi)中高端電動汽車市場，主流在售產(chǎn)品的續(xù)航里程集中在500-800km之間。但隨著各種造車新勢力的涌入，續(xù)航里程也在不斷升級，數(shù)字被一次次打破。目前智己汽車與寧德時代正在開發(fā)最前沿的動力電池技術(shù)：摻硅補鋰電芯，該電池具有全球最高的能量密度，超過目前行業(yè)領(lǐng)先水平30 %- 40 %，最高可支持近1000km的續(xù)航，實現(xiàn)超長的20萬公里零衰減。智己汽車未來將在全球范圍內(nèi)率先應(yīng)用該電池技術(shù)。

智己汽車在媒體分享會上稱，2021年1月13日將發(fā)布一款轎車和一款SUV車型。明年4月，智己汽車將攜三款產(chǎn)品同時亮相上海國際車展。同時，智己汽車首款車型將接受限量預(yù)定。

智己汽車目前位于張江高科智能核心園區(qū)，享有區(qū)位、政策、土地、人才等紅利，在上汽集團成熟技術(shù)和阿里巴巴智能化的加持下，將整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造一個高端智能的新勢力品牌。